簡介
歷史是應該保留，而不是被淘汰。
快·慢
| 作者 | 微言 |
|---|---|
| 類型 | 散文 |
| 狀態 | 已完結 |
| 更新日期 | 18-12-2015 00:03 |
| 文章字數 | 752 |
| 點擊次數 | 53 |
110年，可能比絕大部份的香港人還要老。
我們的歷史文物，現時卻因慢和阻路，正面臨被淘汰的危機。
「叮叮、叮叮、叮叮」
就是這個聲音，讓電車多了個別名，「叮叮」。
服務了香港人超過一個世紀，初時，電車為港島區居民主要的交通工具，市民都是依靠電車去上班。近年，不同的公共交通工具輪流出現，加上私家車，電車的重要性已大不如前。
不過，電車卻由一種公共交通工具，慢慢變成了一種集體回憶，一種屬於香港人的獨特回憶。
90後的我，近兩年由於在港島讀書，因而多了機會乘搭「叮叮」。
家住九龍的我，每到放工時間都總會遇上紅隧大堵車的問題。於是，我總愛搭「叮叮」，去北角轉渡海小輪。
雖然時間用多了，但香港人，你還不夠趕嗎？
急促的生活節奏，已讓人喘不過氣。既然已下班放學，為何不選擇放慢腳步，好好留意和欣賞身邊的事物？
薛先生，電車路佔三分之一路面確實沒錯，但是，私家車更有效率？難道你不知道，港島真正堵車的原因嗎？難道你認為，取消電車路淘汰電車，就可以解決港島的堵車問題？
連核心原因也還未搞清楚，看來被拖慢的，不是社會發展的步伐，而是閣下的時間吧？！！
在繁忙時間，地鐵有多擠逼，應該無人不曉吧。
對於一班住在港島區的長者，你難道忍心叫他們上落樓梯和人擠擁嗎？
最重要的是，你應該沒看過，電車在繁忙時間的容量吧？未知一輛客滿的電車比起一輛私家車，誰更有效率？
歷史是應該保留，而不是被淘汰。
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