呀風是史哥的親手發掘出來的車手。一次,史哥和家人打算出國遊玩,但因遲了起床而差點趕不上飛機 。
幸好,當日他坐上了呀風的的士。 他對呀風說要二十分鐘內從屯門到達機場。 史哥自己也清楚那是一

個苛刻的要求,但呀風辦到了,沿途更避開了二支快相,證明二十分鐘內駕駛一輛滿座的的士從屯門到機

場對呀風來說根本是游刃有餘。

史哥當天下車後匆匆拿過呀風的聯絡電話, 就出國遊玩去了。

回國後, 史哥遊說呀風參與每星期六的賽車活動。 呀風覺得反正不用出錢就可以試著駕駛不同的車輛,





亦不拒絕。

最初史哥也不對呀風抱有信心, 始終說到底呀風也只是一個 "開車比較快"的的士司機而已, 開的士和開

跑車不同。 史哥問呀風的第一個問題: " 喂~棍波你掂唔掂架?" "掂~我自己都渣開大TEC既, 試過屯門公

路飛贏架掃巴架。"

還記得呀風的處女戰, 那天晚上下著微雨, 路線是從屯門到荃灣的"短途賽",駕駛的車輛是NISSAN





FAIRLADY Z33。

那晚呀風同樣駕著的士到達集合地點。 當呀風下車走進油站便利店處和史哥交談時, 把車泊在油站兩旁

的觀眾都用難以置信的眼神看著他, 口中念念有詞地說 "唔係掛,的士佬?" 他們都清楚那個從的士走進

油站的,就是當天晚上的車手。 因為根據他們的潛規則,非參賽車手是沒有走進油站的權利,更沒有和

史哥交談的資格。





"好簡單,上車,砌贏果邊條友就得架啦。" 史哥對呀風說

”呢架!?LADY黎架喎!”呀風驚訝地說

”係丫?唔識渣丫?”史哥問

”咁又唔係。不過我未渣過呢D貴野,驚驚地姐。”呀風一邊摸著車門一邊說道

”驚咩丫,咪又係車一架。上車啦,開波喇。盡情玩啦”史哥把車匙丟給呀風,然後坐上自己的座駕

-S2000。

呀風一邊發動引擎,一邊想:”條友渣得架咁既辣既野,手車都唔會衰得去邊啦,咁都要搵我做車手?”





呀風和他的對手把兩架fairlady Z33並排停在路口,等待指揮燈的信號。呀風心想 ”吓,搵呢支紅綠燈

黎做signal ? 呢支燈有得數架喎。拿,對面轉完燈之後就…..3,2,1…..”"轟!!!" 一聲日產車獨有的引

擎聲劃破夜空, 呀風駕駛的那輛紅色lady在近乎"先讀"的情況下成功佔先對手, 搶到內檔的有利位置轉上

連接屯門公路灣位處。

"嘩~LADY即係LADY,好力到丫”呀風心想 "三波地板都上到百三, 真係不得了。”

由於 "先讀" 起步的關係, 呀風的車在上了屯門公路時,已佔先對約五個車位了。